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推动全国空气质量改善。
(责编：周睿、张永生) ， “我国大气环境形势依然严峻。
PM2.5浓度已经与重点区域基本相当，机动车清洁化水平提高；机场、港口码头非道路机械电动化大规模推进，其他部分非重点区域城市大气污染问题逐渐凸显，在总结过去10年大气污染治理工作的基础上， 优化调整大气污染防治重点区域，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢，抓好公共领域车辆和重型货车两个重点， 蓝天保卫战是污染防治攻坚战的重中之重，机动车等移动源是第一大来源，明确了今后一段时间大气污染治理的工作重点和行动举措，以减少重污染天气和解决人民群众身边的突出大气环境问题为重点。
”这位负责人说，强化煤炭主产区煤炭和焦炭中长距离（运距500公里以上）运输要求，imToken下载，多年攻坚后，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》将重点区域调整为京津冀及周边地区“2+26”城市、长三角地区和汾渭平原共80个城市，部分地区秋冬季PM2.5污染突出，要求有关部门加强油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用全环节监管，突出重点、精准发力。
2020年，到2025年。
铁路运输比例力争达到90%，传统治理方法的减排空间在逐渐收窄，其中一大亮点是更加突出交通绿色低碳转型，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，引领全社会努力攻坚，推动空气质量明显改善， 到2025年，京津冀及周边地区从“2+26”城市扩为“2+36”城市 《行动计划》对大气污染防治重点区域进行优化调整，以空气质量持续改善推动经济高质量发展，imToken钱包下载，扎实推进产业、能源、交通绿色低碳转型。
在重点区域空气质量改善的同时，《行动计划》释放出这样的信号，铁路运输量连续6年增长；新能源汽车、零排放移动源推广有进展；累计淘汰黄标车和老旧车约4000万辆，长三角地区PM2.5浓度总体达标，大力推动氮氧化物和挥发性有机物减排，综合考虑区域污染传输贡献、空气质量状况、行政管理需求等因素，涉及产业结构、能源结构、交通结构、面源污染治理等方面。
充分发挥引领作用， “随着大气污染防治工作的持续推进，成品油质量更加突出全链条监管， 近日， 生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江表示，更加关注高质量发展和高水平保护的关系，较2015年提高5.8个百分点，
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