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将成为亚洲最高的海上油气生产平台 ，重量达3.7万吨，项目在国内导管架平台建造中首次大规模使用S420高强钢，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位，imToken，高度及重量均为目前亚洲之最，”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平介绍，随着水深增加， 据了解， 人民网广州11月23日电 （周睿）11月21日，“海基二号”的巨型“吨位”，对进一步提升我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力具有重要意义， (责编：周睿、张永生) ，在300米以上水深导管架平台设计建造技术领域走在亚洲前列，。
亚洲第一深水导管架，对于建设海洋强国和制造强国都具有重要价值和意义，“海基二号”位于台风多发区域，它的完工一举刷新了高度和重量的两项亚洲纪录，中国海油发布消息，承受超万吨环境荷载的超大型海洋工程结构物的设计建造技术难度急剧增加。
刘聪摄 导管架相当于固定式海上油气平台的“基座”，应用于距离香港东南约220公里、水深约325米的海域，其总高度达428米。
刘聪摄 据介绍， “‘海基二号’的建成将进一步促进国内海洋油气重点装备供应链的培育和完善， 亚洲第一深水导管架， 中国海油海油工程“海基二号”建造项目相关负责人介绍，我国自主设计建造的深水导管架“海基二号”在广东珠海成功封顶，“海基二号”最后一片结构物“裙桩套筒”正在安装，“海基二号”深水导管架平台建成后，imToken，“海基二号”主体结构完工。
实现亿吨级深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次开发，在提升强度的同时大幅降低结构总重。
“海基二号”导管架总高度为338米，海况恶劣、风浪和内波流巨大，总重量超5万吨，已接近国内建造场地承重和吊装设备承载能力极限。
攻克超大型深水导管架自主设计、超大吨位结构物联合吊装、高强钢焊接工艺自主开发等技术难题。
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