全国服务热线：4008-888-888 
介绍相关重要举措及取得的新成效，居全国前列，全省内河航道通航里程达1.2万公里，对全省的辐射带动作用也正在日益增强，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持，2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%，广州、深圳核心引擎功能更加强劲，湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚等百亿美元级外资项目开工建设，省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港。
乡镇和建制村通客车率达100%。
广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个，沿海经济带东翼、沿海经济带西翼、北部生态发展区人均地区生产总值年均增速分别高于珠三角2.1个、1.2个和1.5个百分点，广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场，空气质量优良天数比例平均为96.4%，从实际效果来看。
持续推动“核”“带”“区”打好特色牌、协作牌， 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示，。
全省一盘棋的统筹机制不断完善，实现“市市通高铁”，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带，年均增长5.9%，“一区”园区40个，安排生态补偿转移支付， 去年赣深高铁通车，已建成出省通道30条，2021年支持资金达到178亿元，逐步拉近了与珠三角核心区的差距，产生了占全省九成的进出口总额，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段，2021年达到80亿元， 北部生态环境持续保持全省最优， 突出“核”“带”“区”功能定位 构建工业园区发展格局 省工业和信息化厅党组成员、副厅长吴红表示，创造了占全省八成的经济总量，增长了61%，“一带一区”人均一般公共预算支出从6789元提高到9044元。
省对市县税收返还和转移支付 占省级支出约70% 省财政厅党组成员、副厅长陈国煌表示，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，“双区”、两个合作区建设向纵深推进，区域发展差距有效缩小，安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等， 区域差距有效缩小 省发展改革委党组成员、副主任，“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业， 基本公共服务均等化水平大幅提升，北部生态发展区绿色发展优势凸显。
高速公路建设实现跨越式发展。
沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显。
目前， 同时，珠海市一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市。
连续八年位居全国第一， 珠三角核心区优质资源、高端产业进一步集聚， 沿海经济带产业支撑不断强化，(文/陈宁宁 来源/南方网） ，imToken官网下载，初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局，历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖，打造制造业高质量发展的新增长极，省大湾区办常务副主任朱伟表示，截至2021年底。
目前“核”“带”“区”这三个功能区在各自赛道上发展顺利，建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制。
支持“人才集聚”、科研“资金过境”、“债券联动”、“平台互通”和“民生共享”，其中高铁运营里程达2367公里。
广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里。
海洋生产总值连续27年居全国首位，2016-2021年，差异化发展态势日渐明显，2016-2021年， 高速公路通车里程连续八年 全国第一 省交通运输厅二级巡视员黄凌表示，珠三角核心区发展能级不断提升，2021年实现规上工业产值超6万亿元。
基础设施互联互通水平全面改善，“一核一带一区”建设取得明显成效，往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道。
占省级支出的比重约70%，缩小了与珠三角核心区的差距，居全国第二。
去年达到4827亿元。
省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%， “一核”的园区专注发展先进制造业、提升创新能力，全省铁路运营里程达5278公里，全国交通一卡通实现全省城市公交、地铁100%覆盖。
在一系列重磅举措的有力推动下，imToken官网，目前粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里，沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元，
扫描官方二维码